青海：建政70周年格尔木市交通运输成就综述-社区文化网

70年的砥砺前行，70年的矢志不渝，换来了格尔木交通运输的蓬勃发展。建政70周年以来，国省干线公路路网逐步完善，农村公路发生了翻天覆地的变化，城市公共交通加快发展，城乡公交一体化稳步推进，运输服务和保障能力进一步提高，发达的交通基础设施已成为格尔木经济发展的有力助推器。

公路——格尔木市始终把公路建设作为推动经济社会发展的重点项目来发展，不断加大公路建设力度。等级公路大幅度提升，高速公路从无到有，相继建设完成了京藏高速茶卡至格尔木段、机场快速通道、西海北路、北海桥延长线、格尔木至老茫崖公路扩建等一大批重点项目。目前，格尔木已形成以察格高速、北连接线、京藏高速茶格段为骨架的城市外环高速路网，通过目前正在实施G109线宗家至格尔木改建工程及南海路等城市道路工程，逐步与城市外环高速路网连接，形成外环内连的路网格局。截止2023年底，全市公路通车总里程3376.902公里，国道1165.666公里、省道635.175公里、农村公路1576.061公里。

铁路——基本形成东至西宁、北达敦煌、南去拉萨、西抵库尔勒、西南至成都的“卡”字形路网架构。向北借助“格敦铁路”连接中欧班列，向西通过“格库铁路”连通中巴经济走廊，向南通过“青藏铁路”连接中印尼商贸通道，向东通过已列入国家中长期铁路网规划的“格成铁路”连接云贵川物流大通道。格敦、格库铁路建成通车，青藏铁路格拉段扩能改造、西格铁路提质改造工程完工。

民航——格尔木机场修建于1969年、1974年正式开航。为提高格尔木机场保障能力，2003年进行改扩建。目前，航站楼、跑道、夜航导航等设施功能完善，航站楼面积10203平方米，设登机廊桥3部，站坪设机位12个，开通西宁、西安、成都、郑州、拉萨航线。2021年，旅客吞吐量突破30万人次。2023年，旅客吞吐量再次达到27万人次。格尔木机场对于该市打造向西向南开放门户、稳疆固藏都有重要意义。

农村公路建设成效显著。格尔木市以加快农村公路建设作为实现富民强市的突破口，把交通基础设施建设作为全市重点的“民生工程”，摆到重要议事日程上来，有效地提高了农村公路的通畅率和使用效益，为全市社会主义新农村建设和发展提供了强有力的支撑。目前，全市农村公路里程已达1576.061公里，全市100%的乡镇、100%的行政村和62%的自然村通了油路或硬化路；100%的乡镇、100%行政村通了班车。2019年我市被评为“四好农村路”省级示范县。

城乡客运服务水平显著提升。格尔木市不断优化、延伸城市公交线路，积极推进城乡公交一体化工作。开通城市公交线路7条、城乡公交线路6条、营运总里程515.5公里、公交车109辆。2020年、2023年分别改造提升城市公交候车亭62座、76座，极大地丰富和完善了全市公交站点网络布局。农村客运网络不断健全，农村客运班线配置合理，通达深度遍及乡村，农民出行更加便捷，投资2.9亿元的格尔木综合客运枢纽站将于2024年完工，建成后将形成以综合客运枢纽站为中心辐射全市的立体城乡运输网络。

交通行业改革更加深入。加强出租车监管，不断提高管理能力和服务水平，推进网约车市场管理，主动适应“互联网+”新形势，全力维护出租市场稳定。积极沟通滴滴网约车平台，无偿提供网约车平台让全市现有出租车加入。全面清理交通运输行政处罚、行政检查和涉企收费事项。推进政务信息服务工作，形成“最多跑一次”服务事项，做好行政许可标准体系建设，办结率、满意率达100%。

运输市场秩序更加有序。重点加强春运、五一、国庆等节日期间的安全监管、大力整治事故隐患，加强班线客运、危险品运输车辆的源头管理，通过深入开展道路运输安全专项整治、平安交通专项整治、市场秩序整治等活动，采取定期检查与不定期检查相结合的办法、定点检查和路面巡查相结合的方式对非法营运车辆、出租车乱点乱象进行严厉打击。积极配合开展联合治超工作，我市公路货运车辆超限超载率控制在2%以下。按照“谁主管谁负责”的原则，加强领导，落实责任，定期排查，强化调处，及时妥善处理好交通工程建设环境保障问题、行业管理不规范问题等容易引发不稳定因素的问题，针对运输市场出现的新矛盾、新问题，采取抓住维稳的关键环节、重点领域、重要时段，及时化解矛盾纠纷。（格尔木市交通运输局）