国门守护者：刘吉明与“无中生有”的超级工程-社区文化网

在福建莆田市东吴港区，罗屿作业区如同一颗璀璨的明珠，镶嵌在碧波万顷的东南沿海。这里，曾是一片荒凉小岛，渔民们以海为生，孤岛与陆地之间，唯有船只往来。而今，这里已蜕变成为能够接纳全球最大40万吨矿石船的超级港口，对中国台湾地区铁矿中转量连续5年蝉联全国第一。其背后，有一位名叫刘吉明的共和国第一代移民管理警察，用汗水与智慧，见证了这一“无中生有”的奇迹。

图为：右1刘吉明带队在码头一线开展巡查。

清晨的第一缕阳光洒在罗屿作业区，海风轻拂，卸船机高耸入云，堆场上作业车辆往来穿梭，一片繁忙景象。10月22日，又是一个平凡而又不凡的日子，刘吉明带领着莆田出入境边防检查站执勤一队移民管理警察们，监护4艘进口煤炭巨轮在港装卸，目光坚定而温暖。随着一声汽笛长鸣，高效卸载7万吨煤炭后，巴拿马籍“海豚75”轮缓缓驶离港口。这是他们日常工作的一个缩影，也是罗屿作业区从默默无闻到世界瞩目的见证。

刘吉明，一张憨厚的脸庞上总是挂着真诚的笑容，他的故事，是罗屿作业区变迁史中最生动的注脚。2010年，他初到莆田边检站任职，那时的罗屿，还只是一座孤岛上的小渔村，通往外界的唯一方式就是乘船。然而，在刘吉明和各行业无数建设者的共同努力、见证下，一座座桥梁架起，一条条道路铺就，一个个泊位通过验收，罗屿作业区逐渐焕发出勃勃生机。

图为：右1刘吉明正在海上开展党课宣讲。

“每一次看到巨轮靠泊，我都感到无比自豪。”刘吉明的话语中透露出对这片土地深沉的爱。2016年，罗屿大桥竣工，将这座孤岛与大陆紧密相连；2019年，福建省首个40万吨矿石泊位正式投产，罗屿作业区迎来了它的“巨无霸”时代；2021年，全球最大级别的货轮“远福海”号顺利靠泊，标志着罗屿作业区已成为能够接纳世界最大矿石船的港口之一。

忠诚廉洁、专业开放、爱拼敢赢、同心共融……在这些辉煌成就的背后，也有着刘吉明和他的团队无数个日夜的坚守与付出。刘吉明说，通过推行网上预报预检，提供24小时边检通关保障，对符合条件的船舶入境出境手续“一次办妥”，能确保每一艘船舶都能高效、顺畅地进出港。如今，罗屿作业区还构建了集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，辐射范围不断扩大，成为连接两岸、沟通世界的重要枢纽。

然而，刘吉明的故事远不止于此。他曾是一名驻海地维和警察，那段经历让他更加珍惜眼前的和平与安宁。在海地，他面对的是紧张的局势、炎热的天气和繁重的任务，但每当看到当地孩子们因收到来自中国的捐赠而兴奋不已时，那份由衷的自豪感便油然而生。回国后，他将这份对国家的热爱转化为工作的动力，在罗屿作业区这片热土上默默奉献。

图为：左2刘吉明参加维和。

“坚守在哪里，哪里就是家。”刘吉明常常这样说。他老家在江西省赣州，爱人李君娘家在江苏省盐城，工作地又在福建省莆田，作为“跨越三省”的移民管理警察，却将更多的时间和精力投入到了罗屿作业区的建设和发展中。近年来，刘吉明还牵头消防救援、海事、海关、海警、罗屿、八方、国投湄洲湾港口等12家单位成立“三线·同心”口岸党建联盟，在港区一线设立全天候、实体化党建阵地，推动政府、口岸、企业等党组织优势互补，并推行夜间“10分钟服务圈”举措，派驻边检民警24小时驻点罗屿作业区，为往来船舶提供更加便捷、高效的服务。

如今，罗屿作业区正朝着“两卸三装五泊联动”的整体布局迈进，预计将于2025年实现港口吞吐量5000万吨、堆场面积150万平方米的宏伟目标。站在罗屿作业区的岸边，望着那艘艘巨轮缓缓驶来又离去，刘吉明的脸上洋溢着幸福的笑容。他知道，自己守护的不仅仅是一个港口，更是连接两岸、沟通世界的桥梁，是祖国繁荣昌盛的见证。在这片充满希望的土地上，他将继续前行，见证东南大港更加辉煌的篇章。（莆田出入境边防检查站吴志林孟）