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港通天下 善行北仑 ——从“大港”到“大家”的慈善深耕之路
2026/09/15 16:16 来源：社区文化网 阅读：740
在宁波舟山港连绵的岸线上，巨轮穿梭、桥吊林立。港区的节奏是24小时不停歇的——一艘巨轮刚刚驶离，下一艘便已靠泊接续。 2025年，这座“全球货物吞吐量第一大港”完成货物吞吐量6.1亿吨，其中北仑港区贡献了四成以上的份额。但北仑人越来越觉得，一座城市的刻度，不能只有货物吨位，还应有文明的温度。
正是基于这样的思考，北仑区以“善行北仑”为品牌，由区慈善总会牵头实施，历经数年深耕，走出了一条慈善文化与基层治理深度融合的路径。2023年，北仑区获评“浙江省慈善事业高质量发展地区”；2025年，北仑区获评“宁波共富先行（民政工作）成绩突出集体”，全市慈善宣传建设现场会在北仑召开。一座港口城市的慈善文化品牌，正在从区域实践走向全国视野。
把慈善种进社区土壤
红联社区“阿拉的家”，是北仑慈善版图上一个温暖的坐标。这个以宁波方言命名的居民活动空间，如今是首批慈善地标CityWalk线路的打卡点之一。
每到周末，社区的老人在此享受助餐服务，孩子在慈善书屋里翻阅绘本，志愿者则忙着整理爱心捐赠物资。
“ 以前觉得慈善是‘做好事’，现在觉得慈善是过日子。”一位社区工作者如是说。
“阿拉的家”并非孤例。北仑在全区铺开20个样板慈善社区建设，明确了“八个一”创建目标，而位列首位的，是“有一个重视党建善治的领导班子”。
这个细节揭示了北仑慈善的逻辑起点：慈善文化不是悬浮在空中的道德宣教，而是嵌入基层治理结构之中的有机部分。
2023年，北仑区政府出台慈善发展模式创新试点实施方案，区慈善总会相应制发慈善事业发展五年规划，将慈善品牌建设纳入城市发展的顶层设计。此时，距离民政部等七部门联合启动全国慈善文化“五进”活动尚有一年多时间。“先于部署、高于要求”的理念，为后续的品牌系统建设赢得了主动。
为品牌注入不可复制的“港口基因”
放眼全国，鲜有港口城市将“港口”与“慈善文化”进行系统化的品牌建构。北仑的独特之处在于，它让慈善的触角伸向了港口关联的庞大产业人群中。
北仑拥有两万余名集卡司机，他们日夜穿梭在高速公路网，为千家企业保驾护航。
2023年，区慈善总会联合宁波市物流协会、区交通局成立了宁波首个面向集卡司机群体的“集爱”慈善基金，启动资金达200万元；此外，区慈善总会还联合区总工会等9个部门设立了产业工人慈善帮扶基金，重点针对产业工人和新业态人员及其随迁子女开展帮扶。
一个“以产业带慈善、以慈善润产业”的格局正在形成。
在横浦停车场司机之家，我们见到了张俊。这名退伍军人、共产党员，也曾是两万余名集卡司机中的普通一员——从握着方向盘穿梭在高速路上，到如今成为物流公司负责人、“卡友宣讲工作室”的牵头人、司机们信赖的工会委员，这段“草根逆袭”的成长经历让他既懂政策也懂人心。谈及这一群体，他更多是倾听：运费怎么追讨、合同怎么签、孩子随迁入学怎么办。见得多了，听得久了，司机们便不把他当外人。
临走时他送我们到停车场出口，正赶上一批集卡车鱼贯而出，驶向港区方向。那一刻忽然觉得，这些日夜穿梭在高速路上的司机，何尝不是这座港口的“经济输送官”——输送的不仅是集装箱，更是这座城市的血脉。北仑“集爱”慈善基金所做的，正是让这些“经济输送官”感受到——他们不是这座城市的过客，而是这座港口的主人。在港兴工业社区，“卡嫂共富工坊”已帮助数十名集卡司机家属实现家门口就业——慈善的触角，正从方向盘延伸到方向盘背后的人。
这一“港口＋慈善”的差异化定位，让北仑慈善文化拥有了不可替代的辨识度。用当地人的话说：“九峰山的慈风吹得到的地方，大港的善念就传得到。”
看得见、摸得着的慈善表达
北仑的慈善品牌建设，有一套从精神标识到落地场景的完整表达体系。
“九峰润慈，大港扬善”——这八个字的慈善精神主题词，将北仑九峰山的地域标识与港口城市的名片融为一体。
吉祥物“善善”以温暖可爱的形象走进校园和社区，慈善之歌《春暖北仑》成为传唱曲目，慈善故事集《小城大爱》已赠送了4800余册，《我和慈善故事》书籍叙说着众多爱心人士的温暖历程。36节中小学慈善微课程的开发，让慈善教育从“活动式”走向“课程化”，为慈善教育的代际传承提供了制度保障。
此外，更值得关注的是慈善场景的阵地规划与建设。目前，北仑全区已建成9个市级“慈善空间”、16个慈善驿站。2025年还推出了5条慈善专线，串联起20个实体慈善点位，构建起“点线面”相结合的慈善服务矩阵。
当居民和游客可以用脚步丈量一座城市的善意，慈善便从抽象的理念变成了可感知的日常。“港通天下·善达四方”——这座港口城市正以可触可感的慈善场景，让“大港”的善意抵达每一个“大家”的角落。
从“活动”到“生态”的阶梯式深耕
北仑慈善文化品牌建设遵循“循序渐进、迭代升级”的节奏。2024年启动“三个一”基础工程，年内拓展为“四个一”体系；2026年紧扣区慈善总会成立二十周年契机，顺势升级为“五个一”系列活动。通过阶梯式推进，有效地避免了品牌建设的碎片化问题，确保了品牌资产的系统累积。
在基层，北仑慈善文化品牌建设呈现出“百花齐放”的活力。“一街一品”特色创建持续推进，慈善文化特色项目被纳入年度表彰，首批成果汇编成《文化扬善在北仑》专题册。2026年5月，“善美港城”公益慈善项目已完成7个项目立项，涵盖困境儿童心理支持、失智老人专业照护、困难家庭社区融合、心智障碍者赋能及应急救援力量规范化建设等领域。项目库的落地，推动慈善服务从“撒胡椒面”走向精准供给。
贯穿全年的常态化传播节奏也已形成：一月的“暖冬”、三月的学雷锋、五月的“慈善一日捐”、九月的“中华慈善日”……一系列品牌活动环环相扣，使慈善文化如春风化雨般融入市民生活。
数字背后的“善治”成果
近四年，北仑累计募集善款2.25亿元，救助支出2.42亿元，惠及困难群众17.8万人次。
数据的另一种读法，更能折射慈善的群众底色与港口特色。
北仑常住人口91.6万①，近四年“慈善一日捐”累计参与达45万人次——约每2人次北仑人中就有1人次献出过爱心；2.42亿元救助支出惠及17.8万人次，人均受助约1360元——每一笔救助都瞄准急难愁盼，而非“意思一下”；而这座港口城市，2025年完成货物吞吐量6.1亿吨，占宁波舟山港总量的43%②。近四年累计货物吞吐量约22.6亿吨③，对应募集善款2.25亿元——相当于每完成一亿吨货物吞吐量，就同步募集约1000万元善款。“大港”的每一次吊装起落，都在为“大家”的慈善基金积蓄厚度。慈善在这里，不是少数人的善举，而是多数人的日常。
（注释：① 北仑区常住人口数据（91.6万，2025年末）来源：宁波市北仑区统计局，2026年5月6日发布。
② 北仑区2025年货物吞吐量数据（6.1亿吨，占宁波舟山港总量42.99%）来源：浙江省交通运输厅《宁波市北仑区港口经济实现新跨越——2025年货物吞吐量突破6亿吨》（2026年1月30日），北仑区人民政府官网同期发布。
③ 近四年累计货物吞吐量约22.6亿吨，系根据北仑区港航管理中心及历年统计公报数据汇总：2022年5.3亿吨，2023年约5.5亿吨，2024年5.73亿吨，2025年6.12亿吨。）
全区创成市级慈善示范村（社区）86个、省级示范慈善工作站10个。2026年，北仑被评为宁波市共同富裕先行示范（慈善事业）先进集体。 但这些数字背后，更深层的变化在于社会关系的重塑。在一些慈善样板（村）社区，邻里纠纷减少了，志愿服务增多了；居民从“看客”变成了“主角”，社区从“管理单元”变成了“情感共同体”。慈善文化正在成为基层治理的“柔性引擎”。
北仑实践的三重启示
回望北仑的探索，有三条经验值得关注。
其一，慈善文化可以完成从“宣教”到“治理”的范式转换。当慈善不再只是“好人好事”的宣传，而是深度嵌入社区建设的目标体系，它就具备了驱动治理创新的结构性力量。
其二，“融合型慈善生态圈”需要制度化的治理闭环。北仑建立了联席会议制度、五年规划、年度评估相衔接的机制链条，为品牌持续发展提供了制度支撑。
其三，品牌建设要找到不可复制的“基因”。北仑将“全球第一大港”的硬核经济实力，转化为“港通天下·善达四方”的慈善文化软实力，让城市最鲜明的产业特征，成为慈善品牌最独特的识别符号。
结 语
回顾北仑慈善文化品牌建设的历程，可以归结为一句话：从0到1的突破靠创意，从1到N的跨越靠体系与定力。
站在我国慈善法颁布十周年以及北仑慈善总会成立二十周年的时间节点上，“善行北仑”已具备了从区域标杆迈向全国品牌的基础。这座以亿吨货物吞吐量标注世界高度的港口城市，正在用另一种刻度——慈善的温度——重新定义自己的文明高度。
善行所至，真正的“大港”，从来不止于泊位之深、吞吐量之大，更在于人心之暖、善意之深。
特约撰稿 袁 颖